Telefonförbildelse Rådhuset-Yxpila (Meller)
Händelser under århundradet
1800 Stadens befolkning uppgår till 1 638 personer, medan landskommunen redovisar 2 518 invånare.
1807 Uppgår stadens handelsflotta till 26 skepp på sammanlagt 2 544 läster.
1808-1809 Det Finska kriget.
1820 Sjöfarten i Gamlakarleby upplever sina glansdagar från 1820- talet till 1840- talet, då stadens handelsflotta hör till en av de största i landet.
1828 Inleder Sällskapsklubben i Gamlakarleby verksamheten. Nu får borgarna, redarna och handelsmännen en plats att ventilera frågor som är livsviktiga med tanke på näringslivets utveckling.
1830 Låter Anders Roos bygga åtminstone ett fartyg i Yxpila. Då skeppsvarvet anläggs bygger han samtidigt en ny rak väg till Yxpila (Yxpila rakan). Varvsbyggnaden fungerar senare som Gustaf Lithéns villa.
• I staden bort 35 skeppare, 455 sjömän och 29 köpmän.
• Handelsflottan omfattar 434 fartyg
• Exporten av tjära och beck uppgår till 30 000 tunnor.
• Den mest framträdande redaren är kommerserådet Anders Donner, han som utmärkte sig vid slaget vid Halkokari 1854.
1841 Handel tilläts på landet, men endast med lantmannaprodukter.
1846 Willian Sneckendahl grundar det första brännvinsbränneriet vid Beckbruket invid sundet.
1849 Carl Kankkonen är Finlands första konstruktör av nöjesbåtar. Redan 1849 bygger han en slup som pryds med förgyllda örnar på sidorna. Han seglar till Helsingfors för att avyttra båten, men budet på 300 rubel silver tillfredsställer inte. Därför seglar han vidare till S:t Petersburg där han säljer sitt mästerverk för 550 rubel i samma mynt. Kankkonen hade även under byggnad en kajutsegelbåt på 36 fot. Båten var konstruerad så att den vid behov kunde drivas med vevhjul eller segel, eftersom hjulen med lätthet kunde tas bort.
1854 Krimkriget har nått Gamlakarleby och bromsar dess utveckling. Slaget vid Halkokari. Apoteket vid Salutorget grundas.
1855 Kommer telegrafen till staden. Erhåller garvaren Carl Johan Nyström burskap som garvarmästare.
1856 Garvaren Carl Johan Nyström erhåller burskap som garvarmästare.
1857 Anders Donner får tillstånd att grunda ett skeppsvarv.
1859 Får Johan Leonard Tennberg rätt att utöva körsnärsyrket.
1860 Finland får eget mynt, marken. Grundas en trädgårdsförening i staden. Nya örter, blommor och växter börjar planteras.
1861 Sjösätts det största skepp som byggts i staden. Det är barkskeppet med en lastkapacitet på 775 ton.
1864 Öppnar Föreningsbanken ett kontor i staden.
1865 Blir parkrestaurangen klar.
1866 Grundas Carl Finnilä Aktiebolag. Finns det två guldsmeder i staden.
1868 Skråväsendet avskaffas och detta påverkar stadens och näringslivets utveckling. Fick lanthandel som kunde utövas av lanthandlare som kunde skriva, räkna och föra bok över sin handelsrörelse.
1870 I staden finns 1 977 invånare och 4 62 i landskommunen.
1872 Grundas Gamlakarleby Segelförening.
1873 Inleder Gamlakarleby Ångbränneri brännvinsbränning och sysselsätter vid årets slut 13 män. Anhåller J. Löwenmark om tomt för ett skeppsvarv.
1874 Inköper handlandena Carl och Ernst Forsén tullstugorna vid stadstullen på Närviläsidan och anlägger där en tändsticksfabrik.
1876 Öppnar Nordiska Aktiebanken för Handel och Industri en agentur i staden. Alexander Graham Bell får patent på den telefon han utvecklat.
1877 Grundas Gamlakarleby Sparbank.
1878 En telefonledning byggs mellan Rådhuset och hotell Hietala i Yxpila. Den torde ha varit världens nordligaste telefonledning. Alfred Björklunds affär inleder verksamheten.
1879 Näringsfrihetsförordningen som träder i kraft tillåter handel överallt av vem som helst.
1880 Stadens befolkning uppgår till 2 170 personer. Av dem har 85,3 procent svenska som modersmål. I landskommunen bor 4 794 personer. Närmare 20 procent verkar som hantverkare, arbetar i sågar, kvarnar, garverier eller är handsk- och kardtillverkare. Resten är jordbrukare eller arbetar inom serviceyrken i staden.
1884 Inleder Ab Otto Rodén rederiverksamhet och skeppsklarering.
1885 Den 24 oktober fastspikas den sista skenan på Europas nordligaste järnvägsavsnitt Östermyra – Gamlakarleby. Samtidigt har staten byggt ett sidospår och en järnvägskaj till hamnen i Yxpila.
1888 Med järnvägen inleddes den industriella eran i Yxpila hamn. År 1888 restes en petroleumcistern som ägdes av oljebolaget Nobel. År 1895 reste Carl Finnilä en petroleumcistern på 100 000 liter.
1889 Fyren på Tankar som man länge väntat på står färdig. Härefter kan man tryggt och säkert segla in i hamnen även under den mörka tiden.
1890 Finns det 2 302 invånare i staden och 5 166 i landskommunen.
1891 Får Gamlakarleby telefonförbindelse med Jakobstad och Vasa.
1895 Bröderna Friis – Veljekset Friis startar ett metallgjuteri och en maskinverkstad i Yxpila. Som mest arbetar 600 personer vid fabriken.
1896 Anders Leander Hagström startar ett garveri i Karleby. Nio år senare flyttar verksamheten närmare staden. År 1914 ändras firmanamnet till Hagströms läderfabrik.
1898 Utges det första numret av tidningen Österbottningen.
