Varven fanns på Halkokari, Mustakari, Soldatskär och Linkokari (Gamla Varvet)
Skeppsbygge i Gamla Carleby (Klicka!)
VARVSÄGARE Kyntzell – Donner – Roos – Hongell – Björkman – Sneckendahl
Åren 1825–1850 fanns tre skeppsvarv i Gamlakarleby: Jean Kyntzells son Jan Kyntzell och Anders Donner hade sina varv i Gamla varvet och delvis på Mustakari och Anders Roos hade sitt på Soldatskär.
På 1800-talet koncentrerades skeppsbyggandet till Gamlahamnsvikens östra strand, Halkokari eller ”Byggnings-holmen” som platsen ursprungligen hette.. Varven var verksamma fram till medlet av 1800-talet och ännu efter Krimkrigets slut. Kyntzells varv ägdes av arvingarna och Anders Donner ägde fortfarande sitt varv, men varvet på Soldatskär hade förvärvats av rådman Björkman. Även William Sneckendahls Gamlakarleby skepps- och varfsbolag, som inledde sin verksamhet år 1818, var sannolikt först förlagd till Kaustarviken men tills den flyttades till Yxpila på 1870-talet.
Den livligaste perioden för skeppsbyggnad inföll på 1820- 1830–1840-talen. Varvens glanstid inföll åren 1827-28, då man på varven i Kaustarviken byggde inalles 13 fartyg.
År 1845 fanns det i Finland endast fem skeppsvarv som förlänats med privilegier, och tre av dem fanns i Gamlakarleby. Den sista stora byggboomen inföll i mitten av 1860-talet. Varvsverksamheten på Soldatskär pågick till 1869, varefter området började användas som sommarnöje. Varvsbyggnaden byggdes om till en villa. Senare har området använts för sommarkoloniverksamhet.
