Laivanrakennus ja varustamotoiminta kehittyi vauhdilla 1700-luvulla.
Laivanrakennus keskittyi samoille seuduille kuin tervakauppakin ja Kokkolasta oli tullut merkittävä merenkulku- ja laivanrakennuspaikka. Laivanveistämöitä oli mm. Kaustarinlahdella, Mustakarilla ja Soldatskärissä. Aluksi purjehdittiin vain Turkuun ja Tukholmaan kunnes Kokkola sai tapulioikeudet ja sai harjoittaa ulkomaankauppaa. Laivat olivat 1700-luvun jälkipuoliskolla arvoltaan lähes tervanveroinen vientituote.
Laivanrakennusta 1700-luvulla
Laivarakennukseen tarvittavat sivutuotteet kehittyivät ja sitä kautta syntyi uusia yrityksiä. Tervaa, purjekankaita, köydenpudontaa jne. Alueemme laivanveistäjät kehittivät samalla innolla tuotteitaan kuten tämänkin päivän veneentekijät.
Laivanvarustajat ja -rakentajat olivat usein yrittäjiä ja työnjohtajia joille kuului hankkia raaka-aineita, valvoa töitä, järjestää purjekankaitten kudonnan sekä valvoa purjeitten ompelua, tilata takilat köydenpunojalta, käydä telakoilla ja markkinapaikoilla. – Jatkuvaa menoa kuten tämänkin päivän toimijoilla.
